Victoire pour Jake Dennis à l’ePrix de Mexico

Jean

16 janvier 2023227 vuesActualisé le 16 janvier 20233 commentaires

Au terme d’un ePrix de Mexico qui aura vu Lucas Di Grassi perdre l’avantage de sa pole position, le pilote Andretti Jake Dennis a remporté sa quatrième victoire en ePrix. Pascal Wehrlein sur Porsche et Di Grassi sur Mahindra complètent le podium.

Le nouveau règlement sauve le spectacle à Mexico

Malgré une course hachée par de multiples Safety Car, nous aurons vu un spectacle assez dynamique, notamment dans les derniers tours ! Les nouvelles règles nous ayant permis de voir 5 tours bonus où la lutte était intense. En effet, le règlement oblige désormais à rattraper les tours perdus sous Safety Car. Ce qui nous a permis de voir de belles batailles en piste jusque dans les ultimes instants. Une règle à instaurer en F1, peut-être ?

Le flop Maximilian Günther

Günther, après avoir dominé outrageusement les essais de pré-saison, était attendu au tournant lors de ce premier rendez-vous. Mais il a déçu, ne se qualifiant qu’en 17ème position et ayant terminé hors des points. Mais il aura fini malgré tout devant son coéquipier Eduardo Mortara, qui a été forcé d’abandonner son ePrix après un tête à queue l’ayant projeté dans les TecPro.

L’écurie DS se contente du milieu de tableau

Après s’être respectivement qualifiés 11ème et 14ème, Jean-Éric Vergne et Stoffel Vandoorne auront terminé à la 12ème et 10ème position. Vandoorne prend donc dès ce premier ePrix un avantage de quelques points sur son coéquipier. On s’attendait à mieux de la part de la Dream Team, mais ce n’est que partie remise.

La Gen3 ne déçoit pas, l’ePrix de Mexico non plus, Hankook si

Ce week-end, la Gen3 a démontré son potentiel : ces voitures spécialisées sur les tracés urbains ont offert un spectacle excellent. Nous avons vu des voitures capables de se suivre de très près, se mettre une énorme pression. Un véritable duel de kartings. On peut illustrer cette lutte avec le classement de la 9ème à la 15ème place, où 7 pilotes sont arrivés avec seulement 3,2 secondes d’écart ! Mais ce qui saute aux yeux en vue cockpit, c’est le nombre de corrections appliquées par les pilotes au volant. À cause, dit-on, des pneus Hankook, donnant l’impression que ces pilotes roulent en permanence sur des œufs. Un pilote a notamment déclaré que, bien que les voitures soient actuellement 2 secondes plus rapides que les précédentes, cet écart serait de 5 secondes en ayant gardé les pneus Michelin. Mais Hankook permet apparemment à la Formule E d’être plus éco-responsable.

Vous pourrez regarder le résumé de l’ePrix de Mexico ici, sur la chaîne Youtube officielle de la ABB Formule E.

Résumé officiel de l’ePrix de Mexico.

Résultat

PO		#	PILOTE		CONCURRENT		CHASSIS	MOTEUR	PNEU	TEMPS	TOUR	COMMENTAIRE
01		27	Jake Dennis	GB	Avalanche Andretti Formula E	USA	Spark Gen 3	Porsche 99X Electric	Hankook	0h58m25.974	41
02		94	Pascal Wehrlein	D	TAG Heuer Porsche Formula E Team	D	Spark Gen 3	Porsche 99X Electric	Hankook	0h58m33.790	41
03		11	Lucas di Grassi	BR	Mahindra Racing Formula E Team	IND	Spark Gen 3	Mahindra M9 Electro	Hankook	0h58m44.585	41
04		36	André Lotterer	D	Avalanche Andretti Formula E	USA	Spark Gen 3	Porsche 99X Electric	Hankook	0h58m45.135	41
05		5	Jake Hughes	GB	Neom McLaren Formula E Team	GB	Spark Gen 3	Nissan e-4ORCE 04	Hankook	0h58m46.263	41
06		16	Sébastien Buemi	CH	Envision Racing	GB	Spark Gen 3	Jaguar I-Type 6	Hankook	0h58m46.688	41
07		13	António Félix da Costa	P	TAG Heuer Porsche Formula E Team	D	Spark Gen 3	Porsche 99X Electric	Hankook	0h58m47.025	41
08		9	Mitch Evans	NZ	Jaguar TCS Racing	GB	Spark Gen 3	Jaguar I-Type 6	Hankook	0h58m50.732	41
09		37	Nick Cassidy	NZ	Envision Racing	GB	Spark Gen 3	Jaguar I-Type 6	Hankook	0h58m55.124	41
10		1	Stoffel Vandoorne	B	DS Penske Formula E Team	F	Spark Gen 3	DS E-Tense FE23	Hankook	0h58m55.636	41
11		7	Maximilian « Max » Günther	D	Maserati MSG Racing	MC	Spark Gen 3	Maserati Tipo Folgore	Hankook	0h58m56.250	41
12		25	Jean-Éric Vergne	F	DS Penske Formula E Team	F	Spark Gen 3	DS E-Tense FE23	Hankook	0h58m57.115	41
13		8	Oliver Rowland	GB	Mahindra Racing Formula E Team	IND	Spark Gen 3	Mahindra M9 Electro	Hankook	0h58m57.511	41
14		51	Nico Müller	CH	ABT CUPRA Formula E Team	D	Spark Gen 3	Mahindra M9 Electro	Hankook	0h58m57.925	41
15		23	Sacha Fenestraz	F	Nissan Formula E Team	J	Spark Gen 3	Nissan e-4ORCE 04	Hankook	0h58m58.329	41
16		3	Sérgio Sette Câmara	BR	NIO 333 Formula E Team	CHN	Spark Gen 3	NIO ER9 cc	Hankook	0h59m01.179	41
17		33	Dan Ticktum	GB	NIO 333 Formula E Team	CHN	Spark Gen 3	NIO ER9	Hankook	0h59m40.346	41
18	DNF	58	René Rast	D	Neom McLaren Formula E Team	GB	Spark Gen 3	Nissan e-4ORCE 04	Hankook	0h53m50.748	37	Retirement
	DNF	48	Edoardo Mortara	CH	Maserati MSG Racing	MC	Spark Gen 3	Maserati Tipo Folgore	Hankook	0h26m31.088	17	Retirement
	DNF	10	Sam Bird	GB	Jaguar TCS Racing	GB	Spark Gen 3	Jaguar I-Type 6	Hankook	0h08m31.705	5	Retirement
	DNF	17	Norman Nato	F	Nissan Formula E Team	J	Spark Gen 3	Nissan e-4ORCE 04	Hankook	0h03m21.459	2	Retirement
	DNF	4	Robin Frijns	NL	ABT CUPRA Formula E Team	D	Spark Gen 3	Mahindra M9 Electro	Hankook	0h00m00.000	0	Accident