RB22 pitoyable : Verstappen patientera- t-il ?
Ce n’est un secret pour personne, les performances de la Red Bull RB22 de cette saison ne satisfassent pas le quadruple champion du monde.
Mais d’abord quels sont ces problèmes de performances ?
Le néerlandais et son coéquipier français Isack Hadjar ont rapporté notamment des problèmes de confort de conduite, la voiture étant selon leurs dires “capricieuse”.
“Chaque tour étant une question de survie, l’attaque devient impossible”
Affirmait le néerlandais en Chine. les problèmes sont nombreux : survirage, gestion d’énergie difficile, départ catastrophique, etc…
Le nouveau moteur Ford était d’abord pointé du doigt mais selon les pilotes de l’écurie autrichienne : c’est un ensemble de choses rendant sa monoplace inconduisible. Même si le moteur n’est pas innocent, la RB22 est tout simplement mal née.
Il faut le reconnaître, le pilote néerlandais a pour habitude de ne pas mâcher ses mots lorsque les choses ne vont pas dans son sens, mais l’écart conséquent d’une seconde qui le séparait d’Antonelli en qualification en Chine justifie son mécontentement.
Le fait que le français Isack Hadjar aille dans son sens confirme que Red Bull doit faire des changements au risque de perdre sa légende.
Mais Verstappen peut-il réellement partir, et où ?
L’attente demandée par Red Bull pourrait ne pas convenir au néerlandais et il a des options en cas de départ.
L’option populaire : Mercedes
En effet une saison 2 du feuilleton liant les 2 parties serait possible mais Toto Wolff a récemment fermement balayé ces rumeurs, il affirme être satisfait de son duo.
Cela est plus que compréhensible après une domination de ses 2 pilotes en Australie et en Chine, cependant on ne doute pas que le Team Principal Mercedes y réfléchira à 2 fois avant de fermer la porte à Verstappen.
Cette option est possible mais paraît compliquée et irréaliste alors que seulement 2 grand prix ont été courus cette saison.
L’option surprise (ou pas) : divorce entre Verstappen et la F1
Oui, vous pourriez ne pas voir le néerlandais au départ en Australie la saison prochaine. Bien qu’on ne puisse pas imaginer la F1 sans Verstappen et vice-versa, le vice-champion a été cru lorsque la question de la nouvelle réglementation lui a été posée.
Il déplore une génération de monoplace “Mario Kart” avec plus de gestion d’énergie que jamais, dénaturant le sport.
Lui qui est propriétaire d’une écurie GT3 dont il est également pilote a triomphé avec ses coéquipiers le week-end dernier au Nürburgring. Bien qu’ils aient subi une disqualification dû à une bourde de son équipe, ce week-end lui a donné plus de plaisir que les 2 précédents en F1. Il ne l’a jamais caché, il ne cherche pas la longévité et découvrir d’autres disciplines pourrait le tenter, lui qui a effectué cette semaine un test avec Nissan en Super GT. Un divorce (définitif ou non) paraît donc aujourd’hui plus probable que jamais, l’idée d’une année sabbatique en 2027 trotte sûrement aussi dans sa tête.
À l’heure actuelle rien n’a été confirmé et les dessous contractuels restent inconnus, cependant la question se pose et les réponses arriveront peut-être dans les semaines à venir. Une première réponse arrivera ce week-end au japon, concernant les performances de l’écurie aux taureaux rouges, je vous donne rendez-vous à 7h00 ce dimanche pour le départ !
Mathys Payet
Laisser un commentaire